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Brexit: le Royaume-Uni espère qu'Angela Merkel pourra sortir de l'impasse des accords commerciaux

Le Royaume-Uni «  espère qu'Angela Merkel poussera Emmanuel Macron à un compromis sur les droits de pêche '' au milieu des avertissements selon lesquels les prix des magasins augmenteront s'il n'y a pas d'accord commercial sur le Brexit

  • La France refuse toujours de faire des compromis sur les droits de pêche post-Brexit lors des négociations
  • Le gouvernement britannique espère qu'Angela Merkel «  débloquera '' Emmanuel Macron sur la question
  • Vient alors que les patrons de la logistique ont averti qu'une scission sans accord commercial entraînerait une augmentation des prix

La Grande-Bretagne espère conclure un accord commercial post-Brexit avec l'UE sur la capacité d'Angela Merkel de «  déverrouiller '' Emmanuel Macron sur la question cruciale des droits de pêche, a-t-on affirmé aujourd'hui.

Il y a un optimisme croissant quant à un accord en cours entre les deux parties, mais la pêche reste la principale pierre d'achoppement à un accord, la France refusant toujours de bouger.

M. Macron souhaite que les chalutiers français maintiennent leur accès actuel aux eaux britanniques, mais Downing Street est catégorique: les bateaux britanniques auront la priorité.

On pense qu'il y a «la lumière au bout du tunnel» sur d'autres questions critiques comme les aides d'État et la gouvernance de l'accord.

Le Royaume-Uni espère que la chancelière allemande pourra persuader le président français de céder du terrain sur le poisson afin de lever le dernier obstacle à un accord.

Il est intervenu alors que les responsables de la logistique avaient averti que quitter l'UE à la fin de l'année sans qu'un accord commercial en place aurait des «implications financières» pour les consommateurs britanniques.

Le gouvernement britannique espère que la chancelière allemande Angela Merkel sera en mesure de `` déverrouiller '' le président français Emmanuel Macron sur la question cruciale des droits de pêche après le Brexit

Le gouvernement britannique espère que la chancelière allemande Angela Merkel sera en mesure de «  déverrouiller '' le président français Emmanuel Macron sur la question cruciale des droits de pêche après le Brexit

Boris Johnson a déclaré que si les deux parties ne pouvaient pas s'entendre sur un accord commercial, le Royaume-Uni se séparerait du bloc à la fin de la période de transition sans accord en place.

Boris Johnson a déclaré que si les deux parties ne pouvaient pas convenir d'un accord commercial, le Royaume-Uni se séparerait du bloc à la fin de la période de transition sans accord en place.

Les espoirs du Royaume-Uni et de l'UE de parvenir à un accord commercial se sont multipliés après que Michel Barnier ait décidé de rester à Londres plus longtemps que prévu pour poursuivre les négociations formelles.

Le négociateur en chef de l'UE est arrivé jeudi et devait rentrer dimanche à Bruxelles, mais il restera désormais ici jusqu'à mercredi pour que les discussions puissent se poursuivre.

Cependant, alors que des progrès sont réalisés dans de nombreux domaines, des sources britanniques ont averti que l'UE n'avait pas du tout «bougé» sur la pêche en raison de la pression massive de Paris.

Downing Street espère une intervention majeure de Mme Merkel pour sortir de l'impasse.

Une source de Whitehall a déclaré au Telegraph: «  Nous sommes relativement optimistes, mais cela ne signifie pas que cela ne se terminera pas par des larmes.

«La pêche est la chose la plus importante. Nous espérons que Merkel pourra débloquer Macron sur la pêche.

M. Barnier reprendra aujourd'hui des discussions intensives avec son homologue britannique Lord Frost.

Les négociations devaient basculer à Bruxelles cette semaine avec la décision de rester à Londres qui serait, au moins en partie, liée à la flambée des taux d'infection à coronavirus dans la capitale belge.

Cependant, le secrétaire d'Irlande du Nord, Brandon Lewis, a insisté hier sur le fait que cette décision était un «très bon signe» que les pourparlers progressaient.

« Je pense qu'il y a de bonnes chances que nous puissions conclure un accord, mais je pense que c'est à l'UE de comprendre que c'est à eux de bouger également », a-t-il déclaré.

Le temps presse s'il doit y avoir un accord avant que la période de transition post-Brexit ne s'achève à la fin de l'année.

Le Royaume-Uni et l'UE avaient précédemment déclaré qu'ils devraient conclure un accord d'ici la mi-octobre pour qu'il soit mis en œuvre à temps.

Boris Johnson a déclaré qu'en l'absence d'accord, la Grande-Bretagne commencera à négocier avec le bloc aux «  conditions australiennes '' – abréviation des règles de l'Organisation mondiale du commerce – à partir de janvier.

Cependant, la perspective que l'UE impose des tarifs et des quotas sur les produits britanniques a alarmé de nombreuses entreprises déjà sous le choc des retombées de la pandémie de coronavirus.

Le chef de Logistics UK, anciennement la Freight Transport Association, a averti aujourd'hui qu'une scission sans accord commercial aurait des «implications financières» qui frapperont les acheteurs «dans leurs poches».

Le directeur général David Wells a déclaré à l'émission Today de BBC Radio 4: «  Il ne fait aucun doute que le gouvernement soutiendra que peut-être l'exportateur réduira son prix pour vous donner une sorte de compensation.

«  Peut-être que le fournisseur ou l'importateur peut absorber une partie du tarif, mais en réalité, quelqu'un quelque part doit payer pour cela et dans un accord de libre-échange avec l'UE que nous avons pour le moment, il n'y a pas de droits de douane.

« Donc, pour aller aux règles de l'OMC, quelqu'un quelque part va payer le tarif et finalement je pense que cela se retrouvera à la porte du consommateur. »

M. Wells a déclaré qu'il «espère toujours un accord» et que les négociations avec l'UE «vont toujours droit au fil».

Il a ajouté que «partir sans accord a des implications financières qui auront un impact sur eux [les consommateurs] dans leurs poches et cela pourrait avoir un impact inflationniste sérieux sur notre économie».

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