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Les migrants qui traversent la Manche préviennent la Grande-Bretagne qu'ils tenteront de se noyer si leurs bateaux sont arrêtés

Les migrants tentant de traverser la Manche ont menacé de se noyer s'ils sont arrêtés par la Royal Navy.

Les familles qui se préparent à faire la traversée vers la Grande-Bretagne depuis Calais affirment que l'étendue d'eau deviendra «  une mer de corps '' si le gouvernement britannique intervient et les renvoie en France.

Le père Kamal Sadeghi, qui s'apprête à faire le périlleux voyage avec sa femme et sa fille de neuf mois, a déclaré au Times: «  Je suis trop fatigué pour continuer. S'ils essaient de nous arrêter, je me noierai.

Cela intervient alors que les responsables français ont accusé «l'hypocrisie» et «l'économie au noir» du Royaume-Uni d'avoir augmenté le nombre de migrants traversant la Manche à bord de petits bateaux.

Le droit immédiat de la Grande-Bretagne aux prestations, aux soins de santé, au logement et à la possibilité de travailler peu de temps après son arrivée est ce qui fait que la Grande-Bretagne vaut le voyage dangereux, affirment-ils.

Les migrants réagissent sont amenés au port de Douvres par la patrouille frontalière à Douvres, le 11 août

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Un bateau de migrants est photographié dans la Manche à côté d'un chercheur des forces frontalières, le 11 août

Un bateau de migrants est photographié dans la Manche à côté d'un chercheur des forces frontalières, le 11 août

La guerre des migrants de Priti Patel … contre Ben & Jerry's: le géant de la crème glacée s'attaque à Twitter suite à l'appel du ministre de l'Intérieur demandant à la Marine de surveiller la Manche

Priti Patel a entraîné la Grande-Bretagne dans une nouvelle guerre froide après avoir affronté le géant de la crème glacée Ben & Jerry's.

La branche britannique de la société américaine a critiqué l'appel du ministre de l'Intérieur à la Marine pour empêcher les migrants de traverser la Manche, mais une source du ministère de l'Intérieur a immédiatement riposté, affirmant que le département de Mlle Priti ne se souciait pas de mettre en colère «  une marque de malbouffe trop chère ''.

La dispute a commencé lorsque le compte Twitter britannique de Ben & Jerry a publié: «  Nous pensons que la vraie crise est notre manque d'humanité pour les personnes fuyant la guerre, le changement climatique et la torture. ''

Il a ajouté que les ministres devraient faciliter l'accès des réfugiés au pays: «Les gens ne feraient pas de voyages dangereux s'ils avaient un autre choix. Le Royaume-Uni n'a réinstallé aucun réfugié depuis mars, mais les guerres et la violence se poursuivent. Ce dont nous avons besoin, ce sont des itinéraires plus sûrs et plus légaux.

Ben & Jerry's a ensuite affirmé que «les gens ne peuvent pas être illégaux» et a évoqué la Convention de 1951 relative aux réfugiés qui stipule que l'entrée illégale dans un pays ne devrait pas affecter les demandes d'asile.

La série de tweets s'est terminée par: « Souvenons-nous que nous sommes tous humains et avons les mêmes droits à la vie quel que soit le pays dans lequel nous sommes nés. Et encore une fois pour le dos: les gens ne peuvent pas être illégaux. »

Dans un fil Twitter, Ben & Jerry's UK a déclaré que «des frontières« plus fortes »ne sont pas la réponse» et que «les gens ne peuvent pas être illégaux»

Dans un fil Twitter, Ben & Jerry's UK a déclaré que «  des frontières plus fortes ne sont pas la réponse '' et que «  les gens ne peuvent pas être illégaux ''

Une source du Home Office a déclaré à la BBC: «  Priti travaille jour et nuit pour mettre fin à ces petites traversées en bateau, qui sont facilitées par des bandes criminelles internationales et sont très préoccupantes.

«  Si cela signifie contrarier l'équipe des médias sociaux pour une marque de malbouffe trop chère, qu'il en soit ainsi. ''

La dispute est survenue alors que Mlle Patel avait juré de prendre des mesures beaucoup plus sévères contre les migrants traversant la Manche.

Elle a demandé aux responsables d'examiner si la Royal Navy pouvait être utilisée pour faire reculer des navires et a entamé des discussions avec la France sur la réduction du nombre de passages, ce que Mlle Patel a qualifié d'«  inacceptable ''.

Cependant, les critiques disent que ses propositions pourraient être illégales.

Le droit maritime s'attend également à ce qu'un capitaine de navire aide tout autre navire en danger, ce qui couvre de nombreux petits bateaux transportant des migrants dans la Manche.

M. Sadeghi, 39 ans, sa femme, Niki Karimi, 33 ans, et leur fille, Sava, qui fête ses un dimanche, ont passé dix jours dans une tente dans les bois à Calais après avoir fui l'Iran après que la famille de sa femme se soit opposée à leur mariage.

Il a déclaré au Times: «  Nous avons juste besoin d'une vie normale. Nous devons monter sur un bateau. S'ils essaient de nous arrêter, je me suiciderai. Je sauterais à l'eau ».

Yusshka Mir, 36 ans, un designer iranien, a déclaré au journal: «  Ce que Boris Johnson ne comprend pas, c'est que pour nous, il vaut mieux mourir si nous ne pouvons pas atteindre l'Angleterre. Je me noierais. Nous mourrons tous.

Seul un migrant sur cinq qui a tenté de traverser la Manche a été intercepté par la France – comme les politiciens du pays affirment maintenant que les nouveaux arrivants sont attirés en Grande-Bretagne par son État providence généreux.

Le ministre de l'Immigration, Chris Philp, s'est rendu mardi à Paris pour demander des mesures d'application plus strictes – alors que la Force frontalière continuait de s'occuper des passages le long de la côte sud du Royaume-Uni.

Monsieur Philp a déclaré que les autorités françaises avaient attrapé «  bien plus d'un millier '' de migrants faisant la traversée cette année, bLes chiffres de janvier 2020 au 6 août montrent que le nombre total de personnes ayant effectué le voyage en Grande-Bretagne en petits bateaux est d'environ 4100.

Plus de 600 personnes ont fait le voyage ces derniers jours seulement, ce qui suggère que la proportion de personnes interceptées est d'environ un cinquième.

Le président du comité restreint de la Défense, Tobias Ellwood, a déclaré au Telegraph que les Français étaient «  incapables de faire face au meilleur des cas '' – et a accusé les autorités du pays de «  timidité ''.

« Dans des circonstances normales, les Français n'empêchent qu'environ la moitié des dériveurs de traverser la Manche – mais pendant le pic actuel, il est tombé à un cinquième », a-t-il déclaré.

« Il est clair que ce n'est qu'avec une plus grande collaboration maritime avec les Britanniques que nous pourrons tenter de réduire considérablement le taux de réussite de la traversée. »

Il a également exprimé son soutien à l'implication des forces armées «pendant cette période accrue».

Le maire adjoint de Calais, Philippe Mignonet, a déclaré au journal français Voix Du Nord que les migrants risquaient le passage «  parce qu'ils peuvent travailler dans l'économie au noir quand ils le veulent, parce qu'il n'y a pas de contrôle, ni dans la rue ni sur le lieu de travail ''.

«Je crains une tragédie un jour en mer, mais les Britanniques nous reprochent leur propre hypocrisie», a-t-il déclaré.

Le président de la Société nationale de sauvetage en mer de Calais, Bernard Barron, a ajouté que les migrants ont désormais «maîtrisé la mer et, grâce au GPS, attendre d'être dans les eaux britanniques pour envoyer un appel SOS».

Il a déclaré que le gouvernement britannique critiquerait les migrants pour avoir fait le voyage, «mais ils ne se critiquent pas, s'interrogent sur les raisons qui rendent leur pays si attractif».

Cela intervient alors que des avocats représentant des demandeurs d'asile arrivés au Royaume-Uni en traversant la Manche sur de petits bateaux ont lancé une action en justice pour mettre fin à leur expulsion, qui doit avoir lieu mercredi.

S'adressant aux journalistes après la réunion de Paris, M. Philp a déclaré que les «chiffres absolus» traversant la Manche étaient «totalement inacceptables» pour les gouvernements français et britannique, il est donc tout à fait clair que davantage doit être fait.

« Et c'est exactement ce que vise ce nouveau plan d'action global sur lequel nous travaillons », a-t-il ajouté.

M. Philp n'a pas souhaité commenter les détails du plan, mais a affirmé qu'un «certain nombre de mesures, dont certaines nouvelles, sont en cours de discussion».

Il a déclaré qu'il serait «prématuré» de parler d'engagements financiers à ce stade car les plans étaient encore en cours de finalisation.

Mais il a insisté sur le fait que les deux pays avaient «renouvelé et réaffirmé leur engagement absolu à faire en sorte que cette frontière soit correctement contrôlée et que cette route soit complètement terminée».

Le nouveau commandant de la menace de la chaîne clandestine, Dan O'Mahoney, qui s'est rendu à Paris avec M. Philp, retournera sur le continent au début de la semaine prochaine pour poursuivre les discussions, la France devant nommer son propre commandant.

Le gouvernement a également fait face à de nouvelles critiques après avoir averti il ​​y a neuf mois que ses propres politiques signifiaient que les migrants avaient recours à des itinéraires plus dangereux.

Le ministre de l'Intérieur, Priti Patel, s'est rendu à Douvres lundi et a été vu débarquer d'un bateau de police qui avait été dans la Manche plus tôt dans la matinée.

Le ministre de l'Intérieur, Priti Patel, s'est rendu à Douvres lundi et a été vu débarquer d'un bateau de police qui avait été dans la Manche plus tôt dans la matinée.

Un rapport de la commission des affaires étrangères publié en novembre déclarait: « Une politique qui se concentre exclusivement sur la fermeture des frontières poussera les migrants à emprunter des itinéraires plus dangereux et les poussera entre les mains de groupes criminels ».

Le ministre de l'Intérieur Priti Patel était membre du comité au moment de son enquête.

Pendant ce temps, le Premier ministre Boris Johnson a été accusé d'avoir utilisé un langage incendiaire après avoir qualifié les traversées de bateaux de migrants de «  chose très mauvaise, stupide, dangereuse et criminelle ''.

Il a également fait allusion à la modification des lois pour s'attaquer au problème, tandis que Downing Street a déclaré que le Brexit aiderait car il mettrait fin aux exigences «  inflexibles et rigides '' sur la manière dont les demandes d'asile sont examinées et considérées.

Le ministère de l'Intérieur a officiellement demandé l'aide du ministère de la Défense (MoD), avec un avion militaire envoyé lundi pour surveiller la Manche et alerter les garde-côtes et les forces frontalières des nouvelles tentatives de franchissement.

Mais le député de Calais, Pierre-Henri Dumont, a déclaré que l'introduction de la marine était une «  mesure politique '' destinée à montrer que les ministres agissaient et a averti que cela «  ne changerait rien ''.

Le ministère de l'Intérieur a officiellement demandé l'aide du ministère de la Défense (MoD), avec un avion militaire envoyé lundi (photo) pour surveiller la Manche et alerter les garde-côtes et les forces frontalières des nouvelles tentatives de franchissement.

Le ministère de l'Intérieur a officiellement demandé l'aide du ministère de la Défense (MoD), avec un avion militaire envoyé lundi (photo) pour surveiller la Manche et alerter les garde-côtes et les forces frontalières des nouvelles tentatives de franchissement.

Le dernier tollé fait suite à une tempête similaire l'été dernier lorsqu'un autre pic de passages à niveau a conduit M. Johnson à avertir que la Grande-Bretagne était prête à commencer à renvoyer les migrants qui avaient réussi à traverser – des commentaires qualifiés de «  trompeurs et incendiaires '' par les militants.

Depuis lors, il y a eu une série de réunions entre les ministres et fonctionnaires britanniques et français, chaque fois avec la promesse de plus d'accords ou de ressources pour tenter de résoudre le problème.

Bella Sankey, directrice de Detention Action, a déclaré: «  Tout '' plan global '' doit créer un itinéraire sûr et légal pour ceux qui risqueraient autrement une traversée de la Manche, sinon ce n'est ni un plan complet ni efficace.

« Ces négociations avec leurs homologues français sont vouées à un nouvel échec à moins que le gouvernement britannique ne puisse cesser de chasser les licornes et faire preuve d'un leadership noble et de principe ».

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