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Traversées de la Manche: Priti Patel a été averti que les politiques gouvernementales poussaient les migrants à des voyages dangereux il y a neuf mois

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Le gouvernement a été averti il ​​y a neuf mois que ses propres politiques «poussaient les migrants à emprunter des routes plus dangereuses» à travers la Manche dans un rapport officiel de députés, cela peut être révélé au milieu d'une augmentation des traversées de bateaux.

Priti Patel, la ministre de l'Intérieur, était membre de la commission des affaires étrangères lorsqu'elle a entendu des témoignages selon lesquels le nombre de migrants essayant d'atteindre le Royaume-Uni par voie maritime augmenterait et que les mesures actuelles ne fonctionnaient pas.

Le rapport qui en a résulté a appelé le gouvernement à augmenter les voies légales pour demander l'asile, à améliorer les conditions «désastreuses» dans les camps français et à s'attaquer aux causes profondes de la migration.


Sorti en novembre, il a averti que dépenser des dizaines de millions de livres pour la sécurité autour des principaux ports français avait provoqué une augmentation du nombre de tentatives de traverser la Manche à bord de petits bateaux.

«Une politique qui se concentre exclusivement sur la fermeture des frontières poussera les migrants à emprunter des itinéraires plus dangereux et les poussera entre les mains de groupes criminels», indique le rapport.

«En l'absence de voies légales solides et accessibles pour demander l'asile au Royaume-Uni, ceux qui ont une demande d'asile n'ont guère d'autre choix que d'effectuer des voyages dangereux par terre et par mer.»

Lundi, Mme Patel a promis de rendre les passages «non viables» et le Premier ministre a qualifié les voyages de «très mauvais, stupides, dangereux et criminels».

Plus de 4 000 migrants ont traversé la Manche à bord de petits bateaux jusqu'à présent cette année, dont au moins 600 ces derniers jours.

Chris Bryant, membre travailliste de la commission des affaires étrangères, a déclaré L'indépendant l'afflux «n'était pas seulement prévisible, mais nous l'avons prédit».

Il a déclaré qu'une sécurité accrue dans les ports de ferry et le tunnel sous la Manche avait poussé un plus grand nombre de migrants à tenter de traverser de petits bateaux, et que la tendance s'était aggravée au milieu d'une baisse du trafic de camions pendant la pandémie de coronavirus.

«Ce gouvernement est dominé par des gens qui sont obsédés par ce qu'ils pensent être les facteurs d'attraction de la migration vers le Royaume-Uni», a déclaré M. Bryant.

Un groupe de migrants traversant la Manche dans un petit bateau en direction de Douvres, Kent, le 10 août (PA)

«Les facteurs de pression sont tout aussi importants – la guerre, la famine, la maladie, les bouleversements sociaux, ce sont les choses qui poussent les gens à quitter leur maison et c'est pourquoi vous avez besoin d'une approche holistique et de vous asseoir avec d'autres pays.»

M. Bryant a déclaré que les mesures précédemment qualifiées de «mesures de répression» avaient été «notoirement inefficaces».

S'exprimant lundi, Boris Johnson a affirmé que le problème était qu '«il y a des gens qui veulent venir du monde entier dans ce pays parce que c'est évidemment un endroit formidable».

Le Premier ministre a été accusé d'avoir utilisé un langage incendiaire après avoir qualifié les traversées de bateaux de migrants de «chose très mauvaise, stupide, dangereuse et criminelle».

Il a dit que le gouvernement voulait «examiner le cadre juridique qui signifie que lorsque les gens arrivent ici, il est très, très difficile de les renvoyer».

Downing Street a déclaré que le Brexit permettrait au Royaume-Uni d'élaborer un nouveau cadre pour traiter les migrants en dehors de la réglementation de Dublin «inflexible et rigide».

Le Royaume-Uni a déjà présenté des centaines de demandes d'expulsion en vertu de la loi, qui oblige les demandeurs d'asile à demander l'asile dans le premier pays sûr dans lequel ils arrivent.

Comme de plus en plus de demandeurs d'asile ont été emmenés à terre lundi, Mme Patel s'est rendue à Douvres pour voir les opérations des forces frontalières afin de faire face à ce qu'elle a appelé un «nombre inacceptable de traversées illégales de petits bateaux».

«Je suis absolument déterminée à rendre cette route incroyablement dangereuse non viable», a-t-elle ajouté.

Boris Johnson appelle à un changement juridique pour «  renvoyer '' davantage de demandeurs d'asile au milieu de la flambée des bateaux de migrants

Le ministère de la Défense a déployé un avion de surveillance dans la Manche au milieu de discussions sur l'utilisation potentielle de navires de guerre, et un ancien marine royal a été nommé «commandant de la menace des canaux clandestins».

Elle intervient alors que Chris Philp, ministre de l'Intérieur, se prépare à rencontrer les autorités françaises à Paris «pour renforcer la coopération».

Les représentants britanniques ont cessé d'assister à un forum clé de l'UE pour discuter de la migration l'année dernière, et la commission des affaires étrangères a appelé le gouvernement à «reprendre d'urgence» sa présence à la table.

Le mois dernier, le Royaume-Uni et la France ont lancé une nouvelle unité d'échange de renseignements destinée à sévir contre les trafiquants qui facilitent les traversées de bateaux de migrants.

Mme Patel et son homologue français Gerald Darmanin ont souligné leur «engagement commun à rendre les bateaux de la Manche en France, plutôt que de leur permettre d'atteindre le Royaume-Uni».

Des centaines de millions de livres ont été dépensées au cours des 10 dernières années sur des accords bilatéraux, y compris le traité de Sandhurst de 2018.

Un «plan d'action conjoint» a vu le Royaume-Uni payer 6 millions de livres sterling pour une sécurité accrue le long de la côte française, y compris des patrouilles de plage et des drones.

Pierre-Henri Dumont, qui représente Calais à l'Assemblée nationale française, a déclaré à BBC Radio 4 Aujourd'hui programme que les autorités locales «essayaient déjà de faire tout ce que nous pouvions».

«Si vous avez des dizaines de passages à niveau par jour, c'est très difficile pour nous de nous arrêter», a-t-il ajouté.

«Cela ne prend que cinq minutes pour avoir un petit bateau en mer plein de migrants, avec une côte de 300 km à surveiller.»

M. Dumont a déclaré qu'il pensait que le déploiement de navires de la marine royale «ne changerait rien» et a qualifié cette décision de «mesure politique».

Il a averti qu'il serait dangereux d'essayer d'intimider ou de déplacer de force des bateaux de migrants, et a mis en garde contre l'entrée dans les eaux territoriales françaises sans autorisation.

La commission des affaires intérieures a lancé une nouvelle enquête pour examiner les raisons de l'augmentation des passages à niveau depuis 2018.

Il a déclaré que les députés examineraient le rôle des bandes criminelles et «la réponse des autorités britanniques et françaises à la lutte contre la migration illégale et au soutien des voies légales vers l'asile».

Minnie Rahman, du Conseil conjoint pour le bien-être des immigrés, a déclaré: «Ceux qui sont contraints de faire des voyages dangereux à travers la Manche le font parce qu'ils n'ont tout simplement pas d'autre choix. Personne ne risquerait sa vie sur un dériveur bondé à moins que son avenir en dépende.

«Si le gouvernement voulait vraiment lutter contre la traite et résoudre cette situation une fois pour toutes, il ouvrirait des voies d’entrée sûres et légales au Royaume-Uni.»

Lisa Doyle, directrice du plaidoyer du Refugee Council, a déclaré: «Demander l'asile n'est pas un crime, et il est légitime que les gens doivent traverser les frontières pour le faire.»

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